[Kecelakaan] Cysers Se-Indonesia Berduka (Update)

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

اِنَّالِلَه وَاِنَّااِلَيْهِ رَاجِعُوْنَ

اللهم اغفر له وارحمه وعافه واعف عنه واكرم نزله ووسع مدخله واغسله بالما ٍ والثلج والبرد . أمين

Telah berpulang ke hadirat Allah SWT kawan dan saudara kita Bro Ahmad Fauzan, Ketum HCSTI Chapter Surabaya yang mengalami kecelakaan di Jimbrana, jalan Denpasar-Gilimanuk KM 112-113,  Bali, kemarin (17/5/2015) sore. Beliau mengalami kecelakan hebat saat kembali dari menghadiri acara Kopdarnas kombo di Bali. Kejadiannya sangat dahsyat, sehingga beliau meninggal di tempat, dan motor CS1 -nya hancur.

Kronologi yang bisa diceritakan oleh anggota rombongan yang lain adalah sebagai berikut

Tikungan yang Paling Asyik, Ternyata Tikungan yang Paling Mematikan

Assalamu’alaikum wR wB

Salah satu kenikmatan yang diperoleh rider (pengendara motor) yang tidak didapatkan oleh driver (sopir) adalah saat cornering, melaju kencang di tikungan. Dan semakin sulit tikungan tersebut, semakin menyenangkan. Apalagi jika kondisinya mendukung, safety gear lengkap, ban motor oke, jalan/track juga oke, kenikmatannya semakin bertambah. Bagi yang pernah melibas jalanan di pegunungan tentunya sangat faham dengan hal ini.

Akan tetapi kadang yang terjadi tidak sesuai keinginan. Meskipun kita sangat mengenal tikungan tersebut, tetap saja tidak ada jaminan 100% bahwa kita akan selamat. Apalagi jika jalan tersebut adalah jalanan umum, yang mungkin saja terjadi sesuatu sebelum kita lewat. Selain tikungan tersebut memang “maut”, bisa jadi terdapat gangguan di jalan akibat pengguna lain, misalnya oli bocor, pasir tumpah, sampah dan lain-lain. Hal ini menyebabkan tikungan menjadi lebih berbahaya lagi.

Berikut ini contoh bentuk tikungan maut yang sangat mematikan

Topspeed Motor Harian, Ya…Segitu

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ngomongin masalah topspeed memang selalu menarik, apalagi bagi yang sudah merasakannya. Bagi rider yang belum merasakannya (mungkin tidak akan pernah merasakannya) mungkin terdengar rada gokil, “Punya nyawa berapa lo?”. Tapi memang kadang ada benernya, semakin kencang motornya, semakin dekat dengan maut. Jadi yang seneng ngebut, ngebutlah pada tempatnya (lihat sikon), yang nggak seneng ngebut jangan coba2 karena feeling dan reflek belum terbiasa, bisa bahaya.

Motor harian hanyalah buat harian, jangan harap topspeed yang muluk2. Pabrikan sudah mendisain “performa” motor yang cukup aman dengan mempertimbangkan :

1. Kapasitas mesin (power – torsi)
2. Bobot motor
3. Besar ban
4. Kemampuan pengereman
5. Kondisi lalulintas suatu daerah
6. Dan lain-lain

Jika performa diupgrade sehingga meningkat drastis, maka pastilah banyak bagian2 lain yang menjadi tidak seimbang. Seperti motor terasa melayang, cengkraman ban berkurang jarak pengereman semakin panjang dan lain-lain. Yang pada akhirnya ketidak seimbangan ini dapat mengakibatkan kecelakaan karena rider “lupa” bahwa motornya kini tidak seimbang. Jadi motor yang paling aman meskipun dipakai kencang adalah motor yang

Satu Lagi Pembalap yang Tewas Bukan di Lintasan Balap, Tapi Karena Kecelakaan di Jalan Raya

[ Ilustrasi dai google]

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Satu lagi pembalap yang tewas akibat kecelakaan di jalan raya, bukan di lintasan balap. Beliau adalah Azizat Malik pembalap moto3 dari Malaysia. Kejadian naas terjadi akibat azizat tidak mampu menguasai motornya saat di tikungan tajam dan tertabrak truk dari arah yang berlawanan. Meskipun sempat dibawa ke RS, namun  nyawanya tidak tertolong, beliau meniinggal dunia. Innalillahi wa inna ilaihi roo ji’uun, kita semua dari Allah SWT, dan kita akan kembali padda-Nya. Lebih lengkapnya bisa dibaca di sini.

Dari peristiwa ini ada beberpa pelajaran yang bisa dipetik yaitu :

1. Jalanan adalah pembunuh nomor satu di dunia, maka kita harus waspada ketika di jalan raya
2. Seorang pembalap pun bisa tewas di jalan raya, padahal sudah terlatih. Apalagi kita, oleh karena itu kita harus “tahu diri” ketika di jalan raya.
3. Hati-hati dengan tikungan, jangan terlalu “PD” bisa melahap tikungan tersebut dengan kecepatan tinggi, padahal bahaya besar mengancam.
4. Setelah berdo’a, hati-hati di jalan, selanjutnya kita pasrah kepada Sang Pecipta, Allah SWT. Semoga kita diselamatkan sampai ke tujuan

[ Kecelakaan ] Satu Lagi Korban Kecelakaan, Rider Satria FU

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Innalillahi wa inna ilaihi rooji’uun.

Satu lagi rider bebek super Satria Fu 150 hyperunderbone, meninggal dunia akibat kecelakaan tungga di jl Rasuna said. Bagi bro2 semua yang kenal dengan keluargnya mungkin bisa membantu menginfokan atau bahkan ngelayat ke sana [Sumber]

Semoga sang rider, diampuni dosanya, diterima amalnya dan keluarga yang ditinggalkannya diberi ketabahan.

Semoga ini menjadi pengingat buat kita semua, bahwa jalanan adalah pembunuh nomor satu. Karena itu berdo’alah sebelum pergi, berhati2lan di dalam perjalanan dan tawaqallah. Dan ketika sampai di tempat tujuan dengan selamat bersyukurlah kepada Yang Maha Kuasa, Allah SWT

Satu Lagi Pulsar Rider Berpulang ke Rakhmatulloh

[Dari facebook mendapat berita duka]

Innalillahi wa inna ilaihi rooji’uun

Telah meninggal dunia kawan, sahabat dan saudara kami Bro Rizal #701 Pulsarian PRA Depok di tadi pagi…

Kronologis Singkat Menurut Sopir Bus Bianglala:
Kecelakaan terjadi sekitar pukul 01.50 wib. Ketika melintas di Jl RE Martadinata tepatnya di depan tip-top, Supir Bus dikejutkan oleh 2 sepeda motor Bebek & Matic yg mendahului dgn menyelinap dari sebelah kiri. Karena terkejut, Supir Bus tidak sadar bus melambung ke jalur berlawanan arah, sehingga terjadi adu banteng dengan motor yang dikendarai bro Nefrizal Chaniagho Panai (Rizal).
Bro Rizal merupakan orang yg baik dan sangat paham safety riding terlihat dari pakaian sehari2nya saat berkendara yang lengkap… Tetapi Allah berkehendak lain…
Pulsarian di awal tahun 2012 ini mengalami duka yang sangat dalam… 3 orang anggota kami terlibat kecelakaan lalu lintas yang menyebabkan kecelakaan fatal dan mengambil nyawa mereka… 2 orang karena kejadian akibat dari orang lain lalai… dan 1 orang akibat dirinya yg lalai… tidak ada yg ugal2an atau berkendara seenaknya… tapi takdir telah berkata lain…
baru hari minggu kemarin kami mencanangkan program Tahun Zero Accident dan melakukan ikrar bersama serta memulai program2 keselamatan jalan dan edukasi yg lebih giat lagi…
Semoga kejadian ini tidak akan pernah menyurutkan kita semua dalam berstrategi berkendara di jalan raya… lebih waspada dan lebih fokus… semua unsur segitiga RSA lebih di perdalam dan di amalkan terus menerus…
Bila ada yg kenal beliau atau sering berpapasan di jalan terutama jalur sawangan, Ciputat dan sekitarnya… bila ada kesalahan beliau di masa lalu mohon untuk di bukakan pintu maaf sebesar2nya…
Risk never sleep…

Mohon do’anya, semoga beliau dirahmati Allah SWT, diterima amal sholehnya, diampuni dosa2nya dan keluargnya diberikan kesabaran dan ketabahan.