Arsip Blog

Yamaha All New Vixion dan R15 Merajai Pasar Motor Sport 150 CC Bulan Mei 2017, Inikah Saatnya Kebangkitan Yamaha ???


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kontroversi terjadi mengenai data distribusi all new r15 yang hanya 52 unit, karena dianggap terlalu kecil. Akhirnya diklarifikasi bahwa angka 52 unit adalah untuk r15 versi lawas. Dan hasil akhir distribusi bulan mei secara valid menunjukkan bahwa all new r15 dan juga all new vixion merajai pasar motor sport 150 cc di tanah air di model full fairing dan naked.

Tentunya hasil ini, seperti biasanya, akan mengundang opini mengenai perkembangan yamaha, khusus nya penguasaan pasar motor sport 150 cc. Ada yang mengarah pada opini positif juga ada yang negatif, sebagai berikut  Read the rest of this entry

Ketika Suzuki GSX R150 Adu Kencang dengan Yamaha R25 di Sentul


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Untuk kelas sport full fairing 150 cc, performa suzuki gsx r150, memang masih sulit dilawan. Mungkin untuk menambah tantangan ridernya, diadulah gsx r150 dengan motor sport yang kastanya lebih tinggi yaitu 250 cc. Kemarin baru saja dilakukan latihan sekaligus pembuktian performa gsx r150 di sentul, ber-sparing partner dengan r25. Dan hasilnya bisa dilihat pada gambar judul di atas.

Tentunya tidak apple to apple jika motor 150 cc diadu dengan 250 cc, pastinya dalam kondisi standart yang kapasitasnya lebih kecil akan kalah. Akan tetapi suzuki gsx r150 memberikan gambaran yang lain tentang persepsi tersebut, yaitu meskipun kalah gsx r150 masih mampu memberikan perlawanan. Mantab lah untuk kelas sport 150cc bisa bejaban dengan sport 250 cc.

Berikut video-nya… Read the rest of this entry

Test Top Speed Suzuki GSX-R150, Lebih Kancang Dari Satria FU 150 FI


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pagi kebetulan dapat suasana yang pas, di jalan yang biasa motogokil gunakan untuk test top speed. Yaitu jalan masuk ke arah bandara abdurrahman saleh malang. Mulai gapura setelah patung pesawat sampai tikungan sebelum indomaret. Di jalan ini pula dulu pernah motogokil lakukan test top speed all new cbr150 (k45a) dan satria fu 150 fi (k12).

Kalau dilihat peta google kira-kira penampakan jalurnya sebagai berikut Read the rest of this entry

Unggul di Value for Money, Suzuki Memperpanjang Masa Promo GSX R/S150 Sampai Lebaran


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Ssalam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kabar gembira dihembuskan suzuki menerpa para speed lover. Suzuki (SIS) memperpanjang lagi masa promo motor sport 150 cc nya, yaitu gsx r150 dan gsx s150. Yang seharusnya perpanjangan masa promo selesai di akhir bulan mei kemarin, diperpanjang sampai akhir juni bulan depan.

Langkah yang diambil suzuki (menurut motogokil) sangat tepat, karena respons pasar terhadap kehadiran klan gsx sangatlah tinggi. Apalagi mendekati lebaran, di mana demand terhadap motor baru meningkat. Banyak konsumen menjadikan motor sebagai alat transportasi pulang kampung sekaligus (barangkali) cocok buat “show of force” keberhasilan ekonominya.

Sementara itu, kedatangan yamaha all new r155 vva, yang cukup Read the rest of this entry

[PR] Kejar Target Lebih Tinggi di Jepang, Team Suzuki Indonesia Giat Berlatih


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Suzuki Asian Challenge (SAC) 2017 sebentar lagi akan memasuki putaran ke-3 yang akan diadakan di jepang (3-4 Juni 2017).  Tentunya pembalap tuan rumah tidak akan membiarkan kemenangan diraih oleh rival-rivalnya dari negara lain. Selain memiliki pengenalan lintasan sirkuit yang lebih baik, tentunya skill dan bakat pembalap tuan rumah akan menjadi batu sandungan bagi pembalap tanah air.

Oleh karenanya untuk mendukung rasa haus akan kemenangan dan juga demi memberikan kepuasan dan kebanggaan bagi Indonesia, Team Suzuki Indonesaia meningkatkan intensitas latihannya. Tiga pebalap Team Suzuki Indonesia yaitu Read the rest of this entry

Harga All New Vixion 155 VVA 29.5 Juta…..Value for Money GSX-R150 Naik


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Yamaha memberikan indikasi awal, bahwa harga all new vixion 155 vva adalah 29.5 juta. Ada yang bilang fix ada yang bilang perkiraan, entahlah. Menurut motogokil harganya sesuai dengan yang disebutkan oleh pihak yamaha, kalaupun berubah tidak jauh dari harga tersebut. Pastinya penentuan harga tersebut sudah dihitung dengan matang oleh tim yamaha.

Jika ternyata harga ini memang fix diterapkan nanti saat unit sudah sampai ke konsumen, maka akan memberikan beberapa konsekuensi, diantaranya :

  1. Harganya mepet dengan xabre, bisa memberikan pengaruh negatif.
  2. Harganya jauh di atas rival, baik cb150r maupun gsx-s150. Hal ini akan memberikan peningkatan bergaining pada rival dalam aspek harga.
  3. Harganya di atas motor sport full fairing gsx-r150 (promo) yang hanya 27.9 juta, nah ini menarik untuk dibahas

Read the rest of this entry

[DIY] Cara Lepas Spakbor Belakang GSX-R150 dan Penutupan Rongganya


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebagai motor ber-genre sport murni, style suzuki gesx-r150 memang sudah lebih dari cukup. Penampakan yang garang, stang under yoke dan jog boncenger yang terpisah (split seat) menjadi ciri jatidirinya. Akan tetapi penampakan spakbor belakang menjadi sebuah gangguan pemandangan (merusak ciri sport murni dari gsx-r150), karena terlalu lebar dan terlalu panjang.

Secara fungsi, spakbor belakang suzuki gsx r150 memang cukup mumpuni, menangkal cipratan air dan lumpur dari ban belakang. Akan tetapi secara estetika, “nggak banget”, nggak pas dengan style-nya secara keseluruhan. Suzuki sudah tahu hal ini, maka dirancang spakbor belakang yang adaptif. Jika musim hujan, spakbor standar digunakan, sedangkan jika ingin style lebih racy, spakbornya bisa diubah dengan sangat mudah.

Sesungguhnya cara melepas spakbor belakang sudah diulas oleh beberapa blogger beberapa bulan yang lalu. Dan motogokil mencoba Read the rest of this entry

Review Handling dan Ergonomi Suzuki GSX-R150 By Motogokil


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sudah beberapa hari motogokil mencoba merasakan handling dan ergonomi suzuki gsx-r150. Pengetesan high speed sesekali dilakukan (maaf belum bisa sering-sering full throttle, maklum masih inrijn). Khususnya ergonomi yang dilakukan dengan sendirian dan bergoncengan, ternyata hasilnya memberikan kejutan.

Bagi motogokil (dengan tb 165 cm dan bb 75 kg), menunggangi suzuki gsx-r15 memberikan pengalaman yang sangat spesial. Apalagi setelah bisa bebas mencobanya dengan berbagai kondisi jalan, mulai jalan rusak sampai jalan mulus panjang. Baik mari dikupas yang pertama tentang ergonominya nya … Read the rest of this entry

Yamaha All New Vixion Membelah Market Sport Naked Kelas 150 CC


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Langkah yamaha (yimm) mengeluarkan 2 varian all new vixion benar-benar strategis, membawa nuansa pertempuran habis-habisan. Pasar sport naked 150 cc yang sekarang dikuasai all new cb150r dicoba untuk diusik dengan menghadirkan all new vixion 150 cc. Sedangkan pasar sport naked performa tinggi dicoba untuk diamankan dari sergapan gsx s150 dan gsx r150 dengan menerjunkan all new vixionR 155 cc vva.

Artinya yamaha sengaja memecah perhatian calon konsumen sport naked 150 cc menjadi dua, atas dan bawah. Mau yang kelas bawah dan murah dengan power sekitar 17 ps, yamaha sudah menyediakan motor paling update, yaitu all new vixion 150 cc, 16.58 ps. Begitu pula dengan kelas atas dengan performa tinggi, yamaha juga sudah menyediakan motor dengan power terbesar dan fitur terbanyak, yaitu all new vixionR 155 cc vva, 19.3 ps. Dengan demikian calon konsumen mau menoleh ke dua kelas sport naked ini, di situ ada yamaha all new vixion.

Tapi …apakah yamaha all new vixion akan dapat dengan mudah mengusai pasar motor sport naked 150 cc ini ? Mari kita diskusikan bersama… Read the rest of this entry

[Modifikasi] Obat Ganteng GSX R150 Murah Meriah


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Perhatikan gambar judul artikel di atas, antara gsx r150 dan r15 v3. Maka akan terlihat perbedaan yang signifikan antara keduanya, pastinya r15 v3 lebih ganteng. Untuk mengimbanginya, maka gsx r150 minimal harus mengganti sok depan yang teleskopis dengan usd dan swing arm-nya dengan model banan die cast. Tenang dengan selisih harga antara gsx r150 dan r15 v3, masih bisa kok kebeli  part tersebut.

Tapi kalau yakin bahwa kekuatan part ori dari suzuki gsx r150 masih sangat mumpuni, maka tidak perlu diganti part-part tersebut. Cukup sedikit modifikasi, untuk meng upgrade penampilannya. Dan tidak perlu biaya mahal untuk modifikasi jenis ini, bahkan ada yang bisa Read the rest of this entry

All New R15 V3 Menang Telak Adu Drag Lawan All New CBR150R Facelift. Yaa Wajar Karena…


[sumber]

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Baru saja dapat info dari blog nya bang kobay, bahwa telah dilakukan pengujian drag, antara all cbr50r facelift dan all new r15 v3. Dari gambar adu drag tersebut, terlihat bahwa all new r15 berhasil meninggalkan all new cbr150r cukup jauh. Tentunya hasil pengujian ini memberikan gambaran/profil yang menguntungkan bagi all new r15, dan sebaliknya merugikan bagi all new cbr150r.

Dan hasil pengujian ini juga memberikan gambaran kasar tentang komparasi kinerja engine dari kedua produk tersebut. Dan karena sudah muncul ke permukaan, dan dipablis secara umum, maka bisa berefek pada Read the rest of this entry

Fans Boy Suzuki Unjuk Kekuatan, Sunmori Puluhan Motor GSX R150 di Jakarta


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ternyata sambutan konsumen terhadap lahirnya motor sport suzuki gsx r150 begitu luar biasa. Selain motor tersebut laku keras, sampai-sampai karyawan dealer kerja sampai malam, juga memberikan kebanggan bagi ridernya. Terbukti banyaknya penampakan di medsos dan juga youtu*e, baik saat riding kebut-kebutan (adu performa dengan motor lain) juga riding biasa (sunmori, satmori, dll).

Minggu kemarin, sekumpulan rider gsx r150 jakarta mengadakan sunmori. Dan rider yang ikut sangat banyak, katanya mendekati 80 rider. Banyaknya rider gsx r150 ini seperti ingin menunjukkan bahwa Read the rest of this entry

Suzuki Pintar Memanfaatkan Selisih Harga GSX R150 dengan Yamaha All New R15


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dalam artikel sebelumnya, motogokil membahas secara khusus mengenai aplikasi knalpot full system dari sarp. Dan memang sarp menyediakan part lainnya sebagai pelengkap lainnya yang didesain khusus untuk gsx r150. Part-part ini dijamin kualitasnya oleh suzuki, tentunya dengan harga yang tetap terjangkau oleh owner gsx r150.

Motogokil pernah membahas selisih harga antara gsx r150 dan rival tangguhnya yang segera akan lahir yaitu yamaha all new r15 [artikel]. Dalam artikel tersebut, motogokil menyatakan bahwa selisih harga antara gsx r150 dan all new r15 yang mencapai 6.6 juta rupiah, bisa dibelanjakan untuk berbagai part penunjang. Bisa part racing, part variasi untuk meningkatkan style dan juga rat yang terkait dengan safety pengendar.

Dan kok ya kebetulan, harga total dari part racing sarp cobra series berkisar di selisih harga tersebut. Berikut ini harga resminya… Read the rest of this entry

Upgrade Power GSX R150 dengan SARP Full System Exhaust, Mudah dan Tidak Menggugurkan Garansi. Kok Bisa Ya ???


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kemarin suzuki merilis secara resmi beberapa part racing untuk gsx r150 dengan label SARP Cobra Series. Part racing ini memang sengaja diriset khusus untuk gsx r150, sehingga pasti cocok disematkan tanpa perubahan yang berarti, alias plug and play.  Product racing ini didisain untuk keperluan balap/racing, akan tetapi juga cocok untuk meningkatkan penampilan/style sehingga gsx r150 terlihat semakin racy.

Pada artikel ini motogokil akan mencoba fokus pada part racing yang mampu meningkatkan performa gsx r150 secara instan, yaitu knalpot full system. Menurut hasil penelitian yang dilakukan, aplikasi knalpot ini akan mampu meningkatkan power  Read the rest of this entry

Suzuki Kembalikan Eksistensinya di Dunia Permotoran


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Tahun 2017 ini merupakan tahun dimana suzuki mulai bangkit dan terlihat taji-nya dalam pentas dunia. Jika di Indonesia suzuki gencar melakukan menetrasi pasar sport 150cc, di pentas dunia suzuki menunjukkan bahwa motor suzuki adalah motor yang unggul, setara dengan motor-motor jawara lainnya.

Sebelumnya, di pentas motogp, iannone bersama suzuki ecstar mampu meraih posisi dua dalam kualifikasi. Iannone berhasil mengambil posisi di depan marquez dengan rc213v nya, rossi dengan m1-nya dan dovizioso dengan gp17-nya. Saat race pun iannone behasil mendekati posisi terdepan, sayangnya terjadi insiden sehingga ia crash.  Read the rest of this entry

Harga Promo Suzuki GSX R/S150 Diperpanjang, Hadang Kehadiran Yamaha All New R15


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Penjualan suzuki gsx-r150 lagi moncer-mocernya, sampai-sampai peminat salah satu warna favorit harus indent. Dan pada tanggap 1 april ini, salah satu rivalnya (r15 v3) justru akan lahir dengan berbagai kelebihannya. Tidak mau kehilangan momentum, suzuki berusaha untuk terus menarik dan mengalihkan perhatian calon konsumen dari kehadiran rivalnya tersebut. Salah satu caranya adalah dengan memperpanjang masa promo sampai akhir mei 2017.

Sesuai dengan bocoran mengenai kehadiran r15 v3, tampaknya motor ini memang membawa amunisi yang cukup mematikan di kelas sport full fairing 150cc. Karena hampir semua yang dimiliki suzuki gsx-r150 ada pada r15. Bahkan r15 v3 menawarkan lebih, yang menjadikannya sangat manerik perhatian calon konsumen.

Yang tidak dimiliki oleh r15 v3 dan justru menjadi faktor penting yang ada pada suzuki gsx r150 adalah  Read the rest of this entry

Suzuki GSX R150 Biru Laris Banget. Yang Warna Lain Jangan Kecewa, Dimodifikasi Saja Stripingnya


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua, selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Penjualan suzuki gsx r150, memang luar biasa, sampai-sampai kuota yang ditargetkan terlampaui. Terutama gsx r150 warna biru, baru bisa kirim lagi akhir april, wuiih sebulan lagi dong. Pantesan ditungguin nggak datang-datang, rupanya sudah habis, yang tersisa warna lain. Yang ready di dealer dekat rumah adalah warna merah, hitam dof dan putih.

Lalu bagaimana, kalau sudah “kebelet” nyemplak gsx r150 biru, sementara yang ready justru warna lainnya ? Katanya mang kobay (kobayogas.com) kalau melihat langsung, warna lainnya juga nggak kalah cakep dibandingkan dengan yang biru. Yang biru memang cocok dengan livery suzuki motogp, makanya terlihat keren dan laris manis. Lalu kalau terpaksa (karena tidak mampu menahan hasrat naik gsx r150) harus pilih warna lain, bagaimana ? …Tanang mas bro, ada solusinya kok, yaitu  Read the rest of this entry

Wahai Pencinta Motor Sport, Pilih Motor yang Standard Kencang atau Kencang di Sirkuit ???


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Motor terkencang di kelasnya tapi kok nggak berani balapan di sentul ? He he he…ternyata banyak komentator yang memberi tanggapan dan komentar. Ada yang komentarnya realistis dan masuk akal, ada pula yang komentarnya hanya berisi cibiran. Yang pasti kejadian ini dialami oleh yamaha saat awal rilisnya r25 [artikel] dan juga honda baru-baru ini [artikel].

Banyak sekali komentator yang mengaitkan performa motor standar pabrik yang dibeli konsumen dengan motor full oprek di dunia balap. Seperti ingin menyimpulkan bahwa motor yang sering menang balapan adalah motor terbaik yang akan didapatkan konsumen. Menurut motogokil, kesimpulan tersebut paling tidak punya tiga kemungkinan, yaitu : Read the rest of this entry

Yamaha All New R15, Keseimbangan Antara Harga-Performa-Fitur


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Harga yamaha all new r15 sudah ditetapkan secara resmi untuk jakarta (otr) yaitu 34.5 juta. Seperti yang pernah motogokil ulas pada artikel sebelumnya, bahwa harga all new r15 akan tetap kompetitif. Karena sebelumnya all new r15 muncul, sudah ada all new cbr150r, maka pastinya harga all new r15 tidak jauh dari harga all new cbr150r, yaitu sekitar 33-34 juta.

Dan dengan harga otr all new r15 ini, yamaha sepertinya ingin menegaskan bahwa ia siap merebut kembali tahta sport 150cc dari honda. Karena bagi yamaha all new r15 ini seperti sebuah flag ship dalam armada sepeda motor produksinya, benar-benar spesial. Sehingga dengan harga yang sedikit lebih mahal dari kompetitor, yamaha ingin menunjukkan kualifikasi all new r15 berada jauh di atas kompetitor.

Nah bagi yang sedang mencari dan menimbang akan membeli motor sport 150 cc full fairing, mungkin bisa melihat tabel komparasi berikut… Read the rest of this entry

Adu Performa Antara DOHC dan VVA + Naik CC


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Persaingan fans boy motor sport 150cc ternyata cukup sengit di dunia maya. Perbedaan konstruksi engine yang diberikan masing-masing pabrikan menjadi bahan perbincangan yang cukup menarik (hot). Honda cbr150r dengan dohc near square, suzuki gsx r150 dengan dohc overbore dan yang terahir r15 v3 dengan vva near square-juga (sebelumnya overstroke, karena mengalami bore-up 100/ 1 mm kemudian menjadi near square).

Sebenarnya, karena konstruksinya jauh berbeda maka motor-motor ini (cbr, gsx dan r15) “agak” kurang pas untuk dibandingkan. Mari perhatikan komparasi berikut :

  1. Sama-sama DOHC antara gsx r150 dan cbr150r, tapi beda konfigurasi bore x stroke. Gsx-r150 konfigurasinya 62 mm x 48.8 mm, sedangkan cbr150r konfigurasinya 57,3 mm x 57,8 mm. Sehingga jika adu power, maka power gsx r150 akan bisa disetting jauh lebih tinggi, karena memiliki kemampuan penempatan puncak power di rpm yang lebih tinggi. Hal ini disebabkan bore yang lebar (bisa ditempati klep yang lebih lebar) dan stroke yang pendek (batas piston speednya pada rpm yang sangat tinggi). Jadi mau bagaimanapun, jika dipaksa adu kuat, gsx-r150 memiliki peluang menang lebih besar, alias cbr150r kemungkinan akan kalah.
  2. Sama-sama near square antara cbr150r dan r15 v3, tapi beda kapasitas. R15 v3 memiliki volume 155.1 cc, sementara cbr150r hanya 149.1 cc. Dan kapasitas silinder merupakan variabel utama dalam menenentukan besarnya power. Karena terkait langsung dengan seberapa banyak udara+bensin yang akan dibakar, untuk menghasilkan tenaga. Jadi mau dioptimasi bagaimanapun, r15 v3 memiliki keungkinan menang lebih besar. Sekali lagi cbr150r kalah dibandingkan rival-rivalnya.
  3. Camshaft fixed dan camshaft adaptive, gsx r150 dan cbr150r memiliki dua camshaft yang tetap, sedangkan r15 v3 memiliki camshaft adaptive (vva). Pada camshaft fixed hanya memiliki 1 pilihan posisi power, jika diletakan di rpm tinggi maka power di rpm rendah akan lemah, begitu pula sebaliknya. Sedangkan dengan vva, torsi di rpm rendah melimpah sedangkan di rpm tinggi powernya tidak kedodoran. Dari aspek ini yamaha mencounter kelebihan dohc dalam hal efisiensi volumetrik dengan menempatkan vva pada head r15 v3.

Pinternya pabrikan jepang, tiga motor sport full fairing ini seperti dipisahkan oleh konfigurasi engine-nya. Sehingga seakan-akan masing-masing akan mendapatkan pangsa pasar yang berbeda. Kalau istilah motogokil, membuat 3 laguna biru di dalam samudra merah. Kelihatannya berebut pangsa pasar, akan tetapi sesungguhnya tidak.

Tapi karena 3 motor full fairing ini memang dibenturkan dalam merebut pasar sport 150cc di Indonesia, maka wajar jika pada akhirnya dibandingkan juga. Yang jelas dari 3 motor ini r15 memiliki potensi untuk mendapatkan performa paling besar (dan memang yamaha men-setting r15 v3 ini dengan power dan torsi terbesar). Hal ini disebabkan oleh :

  • Volumenya paling besar
  • Stroke-nya paling panjang, torsinya menjadi paling besar
  • Aplikasi VVA menjadikan optimasi untuk torsi di putaran bawah dan power di putaran atas dilakukan oleh 2 cam-in yang berbeda sehingga tidak saling mempengaruhi

Dari apa yang diberikan r15 v3 ini (jika memang powernya tetap/tidak disunat), menurut motogokil, bagi konsumen yang tidak banyak pertimbangan masalah konfigurasi engine, r15 adalah pilihan yang tepat dari aspek performa. Karena torsinya paling besar, powernya juga paling besar. Di rpm rendah gesit, dan di rpm tinggi kencang.

Jadi apa yang ditawarkan yamaha (yimm) bagi konsumen harus diapresiasi. Karena engine r15 v3 yang baru ini mengadopsi beberapa upgrade dibandingkan v2. Baik upgrade di bagian head (vva), silinder (bore-up) maupun transmisi (slip-assist clutch). Dan upgrade ini menjadi pilihan yang tepat bagi yamaha, ketimbang mengganti head sohc menjadi dohc.

Sekian, mohon maaf jika ada salah dan kurangnya. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum warochmatullohi wa barokatuh.

Yamaha R15 V.3 Unggul Power. Jangan Terlalu Bangga, Mengapa ?


Assalamu’alaikum warochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Hasil pengukuran di atas mesin dyno, 3 motor sport full fairing sudah hadir di hadapan kita. Dan hasilnya mirip seperti spek yang dikeluarkan oleh pabrikan. Paling tinggi powernya adalah r15 v.3, kemudian disusul gsx r15 dan yang paling buncit all new cbr150r.

Untuk lengkapnya mari kita lihat beberpa hasil dyno 3 motor ini,  Read the rest of this entry

Suzuki Tumbuh Pesat di Bulan Februari 2017. Pabrikan Besar Penguasa Pasar Justru Menyusut


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Data distribusi motor anggota AISI untuk bulan februari 2017 sudah dirilis. Dari data tersebut terlihat kinerja dari pabrikan anggota aisi yaitu honda, yamaha, kawasaki, suzuki, tvs dan kanzen. Dan ternyata dari data tersebut, distribusi sepeda motor secara nasional mengalami pelemahan cukup besar, yaitu sekitar 4.2 %. Atau turun dari 473.879 unit di bulan januari menjadi 453.763 unit di bulan februari.

Pabrikan honda dan yamaha serta tvs mengalami penurunan, sementara kawasaki dan suzuki justru mengalami kenaikan jumlah unit yang didistribusikan. Yang mengalamai penurunan paling parah adalah pabrikan Read the rest of this entry

[Modifikasi] GSX R150 Ketinggian, Dipendekin Saja


gsxr150-cebol-1

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Namanya juga motor masal, pasti saat dibangun disesuaikan dengan kondisi “rata-rata” di tempat akan dipasarkan. Begitu pula dengan suzuki gsx r150, disainnya disesuaikan dengan kondisi jalan, pengendara dan aspek lainnya yang khusus untuk Indonesia. Sehingga untuk negara lain bisa saja berbeda, karena kondisinya juga berbeda.

Repotnya jika kondisi yang dimiliki oleh seorang rider diluar range “rata-rata” tadi, maka harus dilakukan penyesuaian yang cukup banyak. Termasuk pada ketinggian jog (seat height), posisi stang (ergonomi) dan lain sebagainya yang bisa menjadi kendala seorang rider saat menunggangi sebuah motor, dalam hal ini gsx-r150. Dan kebetulan seorang owner yang juga rider, bersedia berbagai trik untuk memendekkan gsx-r150 jika dirasa masih ketingian [sumber]. Berikut trik nya… Read the rest of this entry

Top Speed Versi Race Logic GSX R150, CBR150R dan R15 VVA


gsx-r150-cbr-150r-r15-v3

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebelumnya motogokil tegaskan bahwa sumber artikel ini bukan hasil pengukuran pribadi. Akan tetapi hasil pengukuran blogger kondang mas taufik (tmcblog) yang kemudian dikompilasi supaya menghasilkan komparasi yang informatif. Tapi ada satu kelemahan dalam komparasi ini, yaitu salah satu motor yang diuji tidak pada tempat yang sama, yaitu all new cbr150r (k45g). Dimana motor honda ini diuji bukan di sentul besar, akan tetapi di jalan umum sekitar tmii.

Hasil ini berisi kumpulan top speed maksimum versi speedometer, dan versi racelogic. Kemudian dari dua versi ini diketahui hubungan liniernya, sehingga kita akan tahu jika speedometer menunjukkan nilai X, maka race logic akan menunjukkan nilai lain yaitu Y, berdasarkan berdasarkan fungsi liniernya. Nah sekarang mari kita simak bersama… Read the rest of this entry

Menghubungkan Hasil Dyno dengan Akselarasi (GSX R150-R15 V2-All New CBR150R)


 

gsxr150-vs-cbr150-vs-r15-small

Asslamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Penggukuran power gsx r150 dan komparasinya dengan r15 v2 dan all new cbr150r sudah dikeluarkan oleh tabloid otomotif. Dari gambar tersebut terlihat jelas perbedaan kurva masing-masing motor, mulai dari nilai maksimum, power band dan juga limiternya. Dan yang terahir keluar, yaitu gsx r150 terlihat begitu superior dibandingkan rival-rivalnya, perhatikan grafik hasil dyno ini. Read the rest of this entry

Perbedaan Karakter Power dan Torsi antara GSX R150 dan Satria Fu FI, Tidak Banyak.


satria-fi-vs-gsxr150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Lahirnya suzuki gsx r150 menyemarakkan pasar motor sport full fairing 150 cc ternyata cukup menarik perhatian. Karenanya gsx r150 sering dikomparasikan dengan rival-rivalnya yang telah eksis lebih dahulu yaitu cbr150 dan r15 [1]. Bahkan karena didukung engine dengan basis yang sama dengan satria fu fi (k12), layak juga untuk dibandingkan untuk diketahui perbedaannya.

Dan motogokil berusaha melengkapi komparasi antara satria fu fi dan gsx r150 [2], yang pernah ditulis sebelumnya, dengan tampilan hasil pengukuran dyno. Hasil ini merupakan gabungan dari hasil pengukuran yang dilakukan oleh kru otomotif di atas mesin dyno sportisi. Jadi karena mesin dyno nya sama, maka kedua hasil ini masih memadai untuk dibandingkan.

Berikut gabungan hasil dyno antara satria fu fi dan gsx r150… Read the rest of this entry

Nunggu GSX R150 Datang, Warna Apa yang Paling Keren Menurut Bro Sekalian?


gsx-r150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dalam artikel sebelumnya, motogokil sempat memberikan gambaran pilihan motor sport full fairing bagi seorang biker. Dua motor tersebut adalah all new cbr 250rr dan gsx r150. Sama-sama sport full fairing, sama-sama under-yoke stang nya, sama-sama kencang di kelasnya, tapi yang satu 150 cc satunya lagi 250, yang satu sangat murah satunya lagi sangat mahal.

Barangkali ada seorang rider yang kepingin setengah mati cbr 250rr. Akan tetapi karena menyadari bahwa ia belum mencapai “maqom” nya untuk memiliki cbr 250rr, maka akhirnya beralih ke Read the rest of this entry

Yang Nyata-Nyata Saja, CBR 250RR atau GSX-R150 ?


cbr-250rr-and-gsx-r150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Bagi rider yang selalu ingin meng-update tunggangannya, tentunya menjadi suatu godaan jika ada motor baru. Dua motor yang terpampang di gambar judul di atas, adalah dua motor sport beda kelas yang baru saja dirilis pabriknya. Karena beda kelas makanya motogokil tidak menulisnya dengan “vs”. Hanya saja cukup menarik untuk dibandingkan, karena bisa jadi referensi bagi calon konsumen untuk meminangnya.

Dua motor ini, benar-benar menarik perhatian motogokil. Bukan dari tampang dan fitur-fiturnya, akan tetapi dari engine dan performanya. Konstruksi engine dan potensinya cukup menggoda, dan kebetulan untuk saat ini (perhatikan per 13-02-2017), performanya di atas semua rival-rivalnya. Jadi tentunya akan menarik perhatian juga bagi para rider motor sport untuk menjadikannya pilihan yang tidak mengecewakan.

Barangkali nanti ada pembaca motogokil yang bertanya, mengkritik atau bahkan mecibir, “Kok Read the rest of this entry

Komparasi Akselerasi Yamaha R15 V.3 VS GSX R150 di Sentul [Test Ride Otomotif]


gsx-r150-vs-r15-v3

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kedua motor ini (gsx r150 dan r15 v3) telah di test oleh test rider otomotif (sama ridernya), dan sirkuit yang sama (sentul). Videonya pun sudah ada di youtu*e, jadi semuanya bisa diliihat dan dianalisis secara bebas. Motogokil coba berangkum beberapa kejadian yang penting untuk menyimpulkan secara kasar akselerasi masing-masing motor.

Dari test r15 motogokil coba ambil frame ketika motor baru keluar dari tikungan, perpindahan gigi, tercapainya topspeed maksimum dan kondisi di waktu/trek tersisa setelah maksimum. Untuk yamaha r15 v.3 bisa dilihat gambar berikut; Read the rest of this entry

CBR 150R Facelift VS R15 V.3 VS GSX R150, yang Menang Bukan DOHC. Tapi Overbore


gsx-r15-cbr

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kemarin para vloger dan bloger otomotif sudah selesai menjalani test ride gsx r150 di sirkuit sentul. Karena sirkuitnya sama, bahkan rider yang nge-test ada juga yang sama, maka cukup layak untuk membandingkan r15 v.3 dan gsx r150. Dan yang apling menarik adalah membandingkan performa r15 v.5 dan gsx r150, karena merupakan motor yang masih sangat fresh dan memiliki performa di atas kertas yang mirip, meskipun kapaistas silindernya berbeda cukup signifikan.

Pada test ride r15 v.3 sebelumnya, data yang paling bisa dipercaya (untuk sementara ini) adalah video rekaman rider otomotif. Dari rekaman tersebut, dicapai topspeed r15 v.3 versi speedoemeter sebesar 144 kpj. Lihat penampakan screenshot nya

r15-topspeed-otomotif-sentul

Sementara untuk gsx r150, diperoleh topspeed sebesar  Read the rest of this entry

Jika Volume Silinder CBR 150R dan GSX R150 155 CC, Berapa Power-nya ?


gsx-r15-cbr

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sudah menjadi kebiasaan pabrikan yamaha, bahwa untuk bersaing dengan honda, cc harus lebih besar sedikit. Sehingga tanpa harus bersusah payah melakukan tuning, powernya relatif lebih besar. Tentu kita ingat (bagi remaja tahun 90-an), bahwa untuk melawan honda grand, legenda, supra, revo (97.1 cc), yamaha mengeluarkan crypton, jupiter, vega (101.8 cc). Dan untuk melawan tiger (200 cc) terbitlah scorpio (225 cc). Dan untuk melawan kirana, karisma, supra125 (125 cc), yamaha mengeluarkan jupiter mx (135 cc).

Dan strategi yang sama dilakukan, untuk melawan vario 150 dikeluarkan nmax 155. Dan yang terahir kali ini, untuk melawan cbr150r (150 cc) lahirlah all new r15 (155 cc). Tentunya untuk membandingkan performanya jadi kurang pas, karena beda kapasitas silinder. Bagaimana kalau volume silindernya disamakan, apakah all new r15 masih menjadi motor yang terkuat ?

Mari kita lihat hasilnya…. Read the rest of this entry

Power All New R15 Memang Paling Besar, Tapi Bukan yang Paling Gesit


gsx-r150-vs-satria-fufi-vs-all-new-r15-2

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Iseng-iseng motogokil mencoba membandingkan spesifikasi motor 150/155 cc bertenaga besar. Kebetulan yang sangat menyita perhatian adalah all new r15 yang memiliki power paling besar. Kemudian menyusul gsx r150 dan pendahulunya satria fu 150 fi. Mohon maaf untuk sementara motor yang powernya di bawah 18 ps, tidak ikut dibandingkan.

Dari spesifikasi masing-masing pabrikan sudah jelas bahwa all new r15 yang terkuat. Dengan power maksimum yang paling besar, apakah menjadi yang paling kencang ? Nanti dulu, periksa dulu bobotnya, karena truk fuso dengan power 280 ps masih kalah kencang dibandingkan ninja250fi yang bertenaga 32 ps. Hal ini disebabkan bobot yang harus dipikul truk fuso jauh lebih berat mencapai ribuan kilo, sedangkan ninja250fi tidak sampai 200 kg.

Mari kita lihat perbandingan power to weight ratio dari motor-motor kencang ini… Read the rest of this entry

Kekuatan Tawar GSX R150 Melawan All New CBR150R dan R15


gsxr150-vs-cbr150-vs-r15-small

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Bocoran harga oth suzuki gsx r150 dan gsx s150 sudah dirilis oleh adira finance. Untuk tipe full fairing gsx r150 dibandrol 29 juta sedangkan tipe naked gsx s150 dibandrol 25.9 juta [artikel]. Dan jelas sekali harga yang diberikan suzuki untuk gsx r150 jauh lebih rendah dibandingkan all new cbr150r (32.55 juta sampai dengan 33.35 juta). Bahkan juga lebih rendah dibandingkan motor sport yamaha r15 (31.05 juta sampai dengan 31.65 juta). Artinya gsx r150 lebih murah dari rival-rivalnya 2.05 juta untuk tipe motor sport reguler (r15 speed grey), dan 4.35 juta untuk sport special edition (cbr150r repsol).

Tentunya untuk memilih sebuah motor idaman bukan hanya karena faktor harga yang lebih murah, tapi sering kali juga ditentukan oleh faktor lainnya. Namun demikian dengan harga yang lebih rendah dari kompetitor, paling tidak memberikan faktor “eh”, yang membuat calon konsumen mau berpaling untuk melihat gsx r150. Baru kemudian setelah diteliti, gsx r150 menunjukkan kelebihan lainnya, diantaranya yaitu : Read the rest of this entry

atasaspal

motorcycle news, reviews and hot roumors

Gearbalap

MotoGP News And All About Motorcycle...

ElangJalanan.NET

Blog Otomotif | Safety Riding | Touring

Jagat Motor

Info Terkini dan Opini Seputar Dunia Otomotif Indonesia

All About Motorcycle

MOTORCYCLE IS YOUR FAITHFUL TRAVEL COMPANION

otomaniaid.com/

Berita Balap dan Otomotif Terkini

antimotoads

Katakan kebenaran meskipun pahit

ridertua.com

Blog Otomotif | Motor | Mobil | MotoGP

motorgoodness

Berbagi kebaikan dalam dunia per-motor-an

rideralam.com

an auto-sport blog

INDORIDE.COM

Two Wheels Enthusiast | Riding story | Review

the motorbike goes by skill or you get killed

Orang Biasa Al Faqir yang Suka Naik Motor dah Itu Aja

Arena Sepeda Motor

Balap motogp dan teknologi otomotif

nmax155

nmax155

Pak AR ex-guru Fisika

Fisika itu Tafsir Kauniyah

JUSASPAL

blog seputar motor dan sayup cerita kehidupan motor tanah air

mystogun16

Not the fastest, but only THE BEST will be POSTED

The Green Blog

Motorcycle

wonglawang's Blog

Tulisan ngawur tapi tidak awur2an dan jangan lupa ambil ilmunya Bro

ulidblog.com

Terus Belajar Menulis...!

PBB_online

Sagulung Sagalang Salilana

cicakompong

Bismillah....

Aa Ikhwan Blog

Berjalan Dari Satu Takdir Menuju Takdir Lain

CAHBROGO

Blog Otomotif Roda Dua Indonesia | Update Informasi Motor Terbaru

CS12A1RR

My CiS1 My Ride

infomotorku

Blog & Media Sharing Informasi Hangat Seputar Dunia Otomotif Indonesia

%d blogger menyukai ini: