Arsip Blog

[DIY] Cara Mudah Mereparasi LAT (Tensioner) All New CB150R Facelift (K56)


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Di artikel sebelumnya motogokil berusaha menampilkan bagaimana cara mengganti tensioner (LAT) pada all new cb150r facelift. Bagi bro yang kebetulan lagi bokek, juga males belanja sparepart, ataupun males ngantri di beres, mungkin bisa mereparasi/ngakali LAT untuk sementara. Intinya adalah memperkuat tonjokan/gaya tekan stud dari lat ke rantai keteng/kamprat.

Cara yang paling rekomended adalah mengganti pegas pita dengan yang lebih kuat. Bisa menggunakan pegas pita dari LAT lain (variasi/ori), yang penting lebar dan panjangnya serupa. Untuk penggantian pegas pita, LAT terpaksa harus dibongkar. Cara membongkar LAT sudah pernah motogokil tuliskan dalam artikel terdahulu, sedangkan pemasangannya dengan cara sebaliknya.

Sedangkan cara yang lebih mudah adalah dengan mengurangi panjang pegas pita LAT ori. Caranya gampang, ikuti langkah berikut Read the rest of this entry

[DIY] Mudah Mengganti LAT (Tensioner Rantai Keteng) All New CB150R


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dalam artikel sebelumnya motogokil membahas bagaimana bunyi klotok-klotok (glodog-glodog), engine bagian kiri menjangkiti “black-ant”, all new cb150r facelift. Dan solusinya adalah dengan mengganti tansioner (LAT) dengan yang tensioner sejenis yang memiliki tekanan lebih kuat. Motogokil menggantinya dengan tensioner kw milik tiger.

Tentunya sebelum mengganti, harus beli dulu tensioner baru, dan harus diyakini memiliki tekanan yang lebih kuat. Performa part ini bisa diketahui lewat info berbagai forum, jadi jangan sampai beli part sia-sia, karena performanya sama saja atau bahkan lebih jelek. Setelah itu diperlukan beberapa alat, minimal 2 alat yaitu obeng min kecil dan kunci pas/ring no-8.

Berikut ini langkah-langkah melepas lat tersebut… Read the rest of this entry

Akhirnya “Black Ant” (All New CB150R) Terjangkit Klotok-Klotok…Jangan Khawatir Ada Obatnya


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Penyakit keluar suara klotok-klotok pada old cb150r ternyata juga di alami oleh all new cb150r. Akan tetapi penyebabnya berbeda, jika old cb disebabkan oleh camshaft holder yang longgar, maka all new cb disebabkan oleh tensioner rantai keteng (kamprat) yang kurang kuat. Dan baru beberapa hari kemarin, akhirnya all new cb150r “black-ant” terjangkit penyakit ini juga.

Kadang owner all new cb150r kurang faham, mana suara engine yang normal dan mana yang klotok-klotok. Berikut motogokil contohkan dengan menggunakan suara blank-ant setelah digeber…(simak video-nya) Read the rest of this entry

Yamaha All New Vixion Membelah Market Sport Naked Kelas 150 CC


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Langkah yamaha (yimm) mengeluarkan 2 varian all new vixion benar-benar strategis, membawa nuansa pertempuran habis-habisan. Pasar sport naked 150 cc yang sekarang dikuasai all new cb150r dicoba untuk diusik dengan menghadirkan all new vixion 150 cc. Sedangkan pasar sport naked performa tinggi dicoba untuk diamankan dari sergapan gsx s150 dan gsx r150 dengan menerjunkan all new vixionR 155 cc vva.

Artinya yamaha sengaja memecah perhatian calon konsumen sport naked 150 cc menjadi dua, atas dan bawah. Mau yang kelas bawah dan murah dengan power sekitar 17 ps, yamaha sudah menyediakan motor paling update, yaitu all new vixion 150 cc, 16.58 ps. Begitu pula dengan kelas atas dengan performa tinggi, yamaha juga sudah menyediakan motor dengan power terbesar dan fitur terbanyak, yaitu all new vixionR 155 cc vva, 19.3 ps. Dengan demikian calon konsumen mau menoleh ke dua kelas sport naked ini, di situ ada yamaha all new vixion.

Tapi …apakah yamaha all new vixion akan dapat dengan mudah mengusai pasar motor sport naked 150 cc ini ? Mari kita diskusikan bersama… Read the rest of this entry

Komparasi Style All New Vixion R 155 VVA – GSX S150 – All New CB150R


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ramai sudah blogger otomotif khususnya roda-2 di tanah air membahas jagoan baru yamaha. Yaitu all new vixion 155 vva, mantan raja motor sport yang ingin bangkit kembali dengan berbagai macam kelebihannya. Bahasan yang diberikan beragam, mulai dari fitur, spesifikasi dan harga.

Motogokil akan mencoba menkomparasikan penampakan sekilas antara vixion terbaru ini dengan rival-rivalnya yang telah eksis sebelumnya. Karena (katanya) kebanyakan rider di Indonesia lebih mementingkan penampilan, tampang atau style, maka motogokil mencoba memberikan sedikit pandangan tentang all new vixion ini, sekaligus dikomparasikan dengan rival-rivalnya yaitu gsx s150 dan all new cb150r. Berikut ini komparasinya… Read the rest of this entry

Kesan Pertama “Nyemplak” Suzuki GSX-R150, Ternyata…


gsx-r150-javanine-malang

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Alhamdulillah, motogokil beserta rekan-rekan blogger dari jatimotoblog berkesempatan menghadiri acara kumpul bareng dengan suzuki, di rumah makan javanine malang. Dalam acara tersebut, fokus motogokil bukan lagi tentang teknologi yang disematkan suzuki pada gsx r150, akan tetapi langsung pada motornya. Karena info mengenai fitur-fitur dan teknologi gsx r150 sudah banyak tersebar di dunia maya, yang belum adalah melihat dan mecobanya serta merasakannya secara langsung.

Tak kenal maka tak sayang, ternyata memang sangat tepat peribahasa tersebut di sematkan pada gsx r150. Melihat penampilannya memberikan perasaan yang berbeda dibandingkan hanya melihat fotonya. Apalagi merasakannya…ternyata Read the rest of this entry

Komparasi Data AISI Vixion dan CB150 Tahun 2016 dan 2017


NVA vs New CB150r

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Data AISI bulan januari tahun 2017 ini menunjukkan dominasi motor honda dalam penguasaan market sepeda motor di Indoensia. Honda meraih pangsa pasar sekitar 77.81% atau 368.739 unit dari total distribusi bulan januari 2017 yaitu 473.879. Sisanya dibagi empat untuk yamaha, kawasaki, suzuki dan tvs.

Dan untuk pangsa motor sport, tidak seperti bulan januari rahun 2016 yang lalu. Pada januari 2016 komposisi cb150r : new vixion adalah 5037:13340 (new vixion menang telak dari cb150r). Sedangkan januari tahun ini justru sebaliknya cb150r yang Read the rest of this entry

Persaingan Sengit Sport Naked 150CC Vixion VS CB150R Tahun 2016. Vixion Pemenangnya !!!


NVA vs New CB150r

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Motor sport paling laris sepanjang 2016 adalah klan vixion dan cb150r. Wajar mengingat motor sport ini cukup terjangkau, performa juga lumayan untuk jalanan di Tanah Air, serta style-nya cukup memikat. Rivalitas kedua motor merupakan kelanjutan dari tahun-tahun sebelumnya. Dan di tahun 2016 rivalitasnya semakin memanas, distribusi bulannanya saling mengalahkan, dan distribusi totalnya juga beda sedikit.

Vixion generasi terahir 2016 (nva) mengandalkan lekuk bodi yang sporty elegan, dengan tambahan beberapa fitur dibandingkan nvl. Fitur tambahannya adalah upgrade bentuk headlamp dan spakbor belakang. Dan yang terpenting, katanya sudah tidak “ngebul” lagi, berarti jelas lebih baik dari nvl.

Sedangkan cb150r merupakan perubahan total dari generasi sebelumnya, makanya dikatakan sebagai all new. Perubahan yang terjadi melingkupi engine, frame, style, roda, lampu2, speedoemeter, bentuk headlamp dan stoplamp dan lain-lain. Dengan berbekal keunggulan masing-masing tersebut, keduanya berjuang keras merebut hati konsumen.

Berikut ini grafik dan tabel distribusi antara klan vixion dan cb150r… Read the rest of this entry

Tantangan Berat Yamaha Setelah Tahta Motor Sport Direbut Honda


NVA vs New CB150r

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pada bulan september 2016 kemarin, tahta raja motor sport yang sejak 2008 diduduki yamaha akhirnya tumbang. Tahta raja motor sport sekarang dikuasai honda, dengan panglima perangnya new cb150r. Panglima perang yamaha nva, bukan tidak bagus, bahkan dari build kualitinya masih terlihat lebih bagus. Akan tetapi secara keseluruhan masih kalah sakti dibandingkan new cb150r. Mulai dari penampakannya, lampunya, bannya, enginenya dan performanya.

Tentunya yamaha tidak tinggal diam, pasar sport 150cc diambil alih oleh honda. Karena pangsa pasar di sektor ini sangat seksi dan menggiurkan. Ke-keukeuhan yamaha membangun motor dengan basis engine yang sama, jangan dianggap sebagai Read the rest of this entry

[DIY] Aplikasi Setang Tiger pada All New CB150R, Semakin Nyaman


ncb150r black doff

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Pada artikel sebelumnya pernah motogokil tuliskan sebuah trik agar all new cb150r (ancb150r) lebih nyaman, dengan cara termurah. Yaitu dengan menambahkan peninggi suspensi (sok) depan, yang banyak dijual di pasaran. Akibatnya motor semakin tinggi dibagian depan, dan posisi setang sedikit berubah terhadap ergonomi rider.

Tapi ubahan ini kurang cocok bagi ane karena seat height (tinggi jok) semakin jauh dari tanah. Kaki semakin jinjit, sehingga kurang nyaman untuk ane dan juga untuk rider yang tinggi badannya 165 cm ke bawah. Oleh karena itu kemudian ane mencoba ubahan lain yang menghasilkan ergonomi lebih optimal bagi ane pribadi. Salah satunya adalah meninggikan posisi setang dengan  Read the rest of this entry

Ngebut Naik New CB150R..Tiba-tiba Mesin Hilang Tenaganya. Tanya Kenapa ???


new cb150r se vs reguler

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ada sebuah kasus baru di new cb150r yang dialami oleh Bro Imam Dwi Prasetiyo. Tiba-tiba saja new cb150r kesayangannya saat dibawa ngebut, tenaganya hilang (mesin tidak mati). Padahal motor termasuk masih baru, sekitar 4 bulan, 4000 km. Bahan bakar juga selalu pertamax, dan sebelumnya aman-aman saja.

Kejadian seperti ini mirip seperti pengalaman ane bawa mazda familia. Mesin enak banget, tenaganya mantab, jauh jika dibandingkan avanza. Tapi suatu saat, ketika mau nyalip truk di jalan pasuruan-purwosari, tepat disamping kanan truk….tenaga mesin hilang. Di gas tidak ada akselerasinya, justru rpm malah turun. Sementara di depan sudah ada mobil besar menghadang, terpaksa mundur ke belakang truk lagi. Herannya kalau dibawa pelan-pelan nggak masalah, ada kaselerasinya ketika digas.

Ternyata permasalahan new cb150r milik bro Imam sama dengan familia ane, yaitu… Read the rest of this entry

Suara Berisik pada Engine New CB150R Facelift, Penyebab dan Solusinya


new-engine-cb150r

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Salah satu permasalaha yang mendera new cb150r facelift (ncb) adalah suara engine yang relatif “berisik”. Mengapa ane katakan relatif ? Karena memang persepsi rider yang mengatakan berisik atau tidak, tergantung dari kondisi awal yang dialaminya. Jika terbiasa naik motor matic, maka suara ncb akan terdengar berisik. Tapi jika sebelumnya mengendari motor sport yang lebih berisik, maka ia akan merasakan bahwa ncb lebih senyap.

Banyak beredar baik di forum fb dan juga youtube yang menayangkan suara engine ncb. Menurut ane ada yang masih dalam katagori normal “berisik” nya dan ada juga yang tidak normal. Untuk berisik yang normal, biasanya sumber suara berasal dari :

  1. Setelan klep yang terlalu renggang. Dan solusinya adalah harus di-stel ulang sesuai dengan standar yang ditentukan pabrik.
  2. Penyebab lainnya adalah volume oli yang berkurang atau viskositas oli yang terlalu encer. Solusinya adalah dengan mengisi oli sesuai dengan spec dan volume sesuai anjuran pabrik

Nah, yang tidak normal inilah yang menjadi “masalah”, yang akan kita coba diskusikan.  Read the rest of this entry

Adu Drag 200 Meter, New CBR150R (K45G) Akan Melibas Seniornya (K45)


all new cbr150r 2016 vss 2014

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Motogokil cukup kecewa dengan spesifikasi engine yang disematkan pada all new cbr150r mayor facelift (k54g). Hal ini tidak lain karena engine yang disematkan ternyata identik dengan all new cb150r (k56). Sama-sama near square, atau sering diucapkan secara gampang sebagai over-stroke.

Dengan semakin panjangnya stroke, sementara kapasitas ruang bakar sama (150cc) maka otomatis power puncak diletakkan pada putaran engine yang lebih rendah. Perhatikan brosur yang berisi spesifikasi resminya sebagai berikut… Read the rest of this entry

[DIY] Bongkar New CB150R : Monoshock dan Conrod Prolink


Jpeg

Monoshock ncb150r

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pabrikan membuat motor dengan ergonomi yang dirancang berdasarkan kondisi rider pada “umum”nya. Sehingga jika ada rider yang berpostur khusus (tidak umum), terlalu tinggi atau terlalau pendek, maka ergonomi dari suatu motor akan terasa tidak pas. Yang paling terasa masalahnya adalah ketika rider lebih pendek dari pada postur umumnya rider di Indonesia, sehingga pastilah motor akan terasa lebih tinggi dan tidak nyaman.

Untuk memendekkan motor khususnya ncb150r dan juga nvl, dapat dilakukan dengan membalik posisi link, seperti yang pernah motogokil ulas pada artikel yang lalu. Barangkali ada yang merasakan ubahan tersebut kurang cocok, dan merasa lebih “sreg” alias lebih cocok dengan mengganti monoshock atau conrod pada prolink ncb150r. Berikut ini motogokil ceritakan pengalaman bagaimana membongkar monoshock dan conrod tersebut.  Read the rest of this entry

[DIY] Bongkar New CB150R : Cover dan Spakbor Belakang


new cb150r tail

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kita lanjutkan acara bongkar-bongkar new cb150r. Artikel sebelumnya telah di bahas langkah-langkah membongkar cover depan, sekarang kiat lanjutkan dengan cover belakang. Setidaknya ada beberapa part yang terkait dengan cover belakang, yang terlibat dalam pembongkaran, yaitu :

  1. Rear grip, behel tanduk
  2. Cover di atas stoplamp
  3. Stoplamp
  4. Cover samping kiri kanan, memanjag dari depan sampai belakang
  5. Spakbor belakang
  6. Besi pemegang spakbor belakang.

Bagi yang sudah terbiasa membongkar motor, melepas part-part ini bukan masalah sulit, hanya perlu beberapa informasi mengenai  Read the rest of this entry

[DIY] Bongkar New CB150R : Cover Depan


Jpeg

Cover pada fuel tank

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua, selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Bagi seorang rider penyayang motor, mungkin akan semakin sayang dengan motornya kalau tahu dengan seluk-beluk motor kesayangannya tersebut. Untuk mengetahuinya secara langsung, motor harus dibongkar, dan menjadi kesenangan jika bisa membongkar dan memasang part-part motor tersebut sendiri (diy) di rumah. Akan tetapi mungkin banyak takut melakukannya sendiri, karena khawatir terjadi kerusakan pada kaitan-kaitan yang tersembunyi pada cover motor.

Untuk itu, motogokil tuliskan pengalaman membongkar motor ncb150r dalam beberapa artikel. Semoga dengan artikel ini, para owner ncb150r bisa melakukannya sendiri di rumah, tanpa harus ke bengkel resmi. Selain hemat biaya, juga hemat waktu karena servis di beres honda terkenal mahal dan antrian yang panjang.

Untuk artikel kali ini adalah membongkar cover motor bagian tangki bensin depan. Mari kita mulai… Read the rest of this entry

Ternyata New CB150R yang Hanya 16,9 PS Masih Lebih Kencang Dibandingkan RTR200 yang 21 PS


rtr200 4v vs ncb150r

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kedatangan sepeda motor tvs rtr 200 4v apache cukup menarik perhatian. Bukan hanya karena powernya yang cukup besar, akan tetapi juga cukup murah. Bahkan untuk masuk ke pasar motor sport seharga 25 juta-an, rtr 200 sangat value for money. Karena dengan harga yang paling murah, mendapatkan motor dengan performa yang paling besar.

Karena rtr 200 dirilis untuk mencoba merebut hati konsumen yang selama ini terpaku pada yamaha nva dan honda ncb150r, maka tidaklah berlebihan jika motor-motor tersebut dikomparasikan. Karena yang ingin dikomparasikan adalah performanya, maka cukup menarik untuk membandingkan ncb150r dan rtr 200 ini. Secara spek brosur semua sudah banyak yang tahu, bahwa power tvs apache rtr 200 4v adalah 21 ps sedangkan ncb150r hanyala 16.9 ps [artikel]. Nah dalam artikel ini akan ditampilkan hasil pengujian riil di sirkuit, mari dilihat hasil komparasinya… Read the rest of this entry

Penjualan New Vixion Bulan Desember Kembali Ungguli NCB150R


NVL vs New CB150r

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Tidak disangka-sangka, setelah bulan oktober dan november 2015, penjualan new vixion (nva) terjungkal dilibas new cb150r (ncb), pada bulan desember nva kembali bangkit mengungguli ncb. Pada akhir tahun 2015, tercatat penjualan total nva sebanyak 275.261 unit [sumber], sedangkan penjualan total selama 11 bulan adalah 251.937 unit [sumber]. Sehingga selisihnya adalah Read the rest of this entry

Review Mantan Rider NVL Saat Awal Mengendarai New CB150R


NVL vs New CB150r

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebagai rider nvl selama hampir 3 tahun, tentunya motogokil lumayan hapal dengan karakter engine dan handling nvl. Kebetulan ada new cb150r di rumah, tapi masih belum ada plat nomornya, coba riding jarak dekat sekitar 10 km, sambil cari bensin. Dan ternyata karakter 2 motor ini beda banget bro, yuk kita bahas bersama apa saja perbedaannya. Read the rest of this entry

Komparasi TVS Apache RTR 200 4V, NCB150 dan NVA


NVA vs NCB150r vs RTR200

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Hadirnya tvs apache rtr 200 4v dalam meramaikan pasar sport di rentang harga 24 juta-an, menjadikan suasana semakin panas. Para calon pembeli harus pandai-pandai memilih, sesuai dengan keinginan dan kebutuhannya. Pembacaan dan pemaham spesifikasi yang diberikan masing pabrikan sedikit banyak memberikan gambaran, bagaimana “rasanya” motor-motor tersebut.

Berikut ini motogokil sampaikan tabel komparasi spesifikasi yang cukup komplit, terkait dengan dimensi, performa dan beberapa fitur penting. Perhatikan tabel di bawah ini  Read the rest of this entry

Dengan New CB150R SE, Honda Ingin Menghabisi NVA


new cb150r se vs reguler

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Setelah rilisnya all new cb150r special edition (ncb150rse), upgrade yang terlihat hanyalah di sekitar penampilan. Dan upgrade pada sisi ini (menurut motogokil) sudah tepat, karena untuk bersaing dengan rival terberatnya, yaitu nva (new vixion advance), memang penampilan ncb150rse bisa dibilang agak kalah. Meskipun cukup sederhana upgrade yang diberikan, akan tetapi akan ampuh dalam menghilangkan kesan “kurang” jika dibandingkan nva.

Sekarang mari kita lihat, seberapa besar pengaruh dari upgrade yang diberikan pada ncb150rse terhadap peningkatan kualitas penampilan dan style nya… Read the rest of this entry

Akibat Penerapan Euro-3 Performa Drop, Tapi FC CB150R Naik Sedangkan New Vixion Turun


NVA vs New CB150r

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Semakin hot komparasi antara all new cb150r (ncb) dan new vixion advance (nva), apalagi setelah tabloid otomotif juga mengeluarkan hasil pengujiannya. Pengujian sebelumnya oleh motor plus menahbiskan ncb sebagai pemenang mutlak dibandingkan nva. Dan ternyata tabloid otomotif juga menjadikan ncb sebagai pemenangnya,…tumben biasanya sebaliknya ?

Akan tetapi kemanangan ncb pada komparasi ini sangat tipis, atau bisa dikatakan “beti”, alias beda tipis. Berikut hasil pengujian di atas mesin dyno dan test ride baik akselerasi, topspeed dan fuel efficency. Read the rest of this entry

Profil Camshaft Menjadi Penentu Karakter Performa Engine K56


 

engine k15 vs k56 full

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sudah tahu kan bahwa engine k56 adalah engine untuk new cb150r dan sonic150, yang bukan merupakan turunan dari engine old cb150r (k15). Bisa dikatakan hampir semua bagiannya baru dan kemungkinan kecil ada part yang bisa plug and play (pnp). Tapi bagi pencinta performa semuanya bukan masalah, karena yang yang menjadi perhatian utamanya adalah performa, bukan yang lainnya. Dan ternyata melihat dari spek resmi yang diberikan ahm terdapat beberapa keistimewaan k56 dibandingkan k15, berikut beberapa upgrade yang menyebabkan peningkatan performanya

upgrade power-ANCB150R

Jadi untuk meningkatkan torsi diputaran rendah menengah, engine k56 merubah konfigurasi dari overbore menjadi nearly square. Kalau yang satu ini semua sudah tahu bahwa jika strokenya bertambah panjang, maka torsinya akan bertambah kuat. Sedangkan untuk meningkatkan power di putaran tinggi ada beberapa upgrade yaitu :  Read the rest of this entry

Ada Korelasi yang Kuat Antara Konfigurasi Engine K56 dengan Regulasi-Regulasi Terbaru. Konspirasikah ???


Sonic150r n all new cb150r

 

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Setelah jelas spesifikasi dan penampakan motor baru honda berbasis engine k56 (sonic150r dan new cb150r), banyak yang memberikan apresiasi positif. Akan tetapi tidak sedikit yang memberikan tanggapan negatif. Apresiaisi positif tidak usah dibahas karena sudah banyak blogger yang membahasnya. Nah sekarang mari kita rinci beberapa tanggapan negatif, diantaranya adalah :

  1. Rasio kompresi yang terlalu tinggi, 11.3 :1
  2. Keluar dari genre sonic karena sekarang konstruksinya tidak overbore
  3. Masih kalah kencang dibandingkan kompetitor
  4. Apa gunanya dohc, jika overstroke

Dan (mungkin) masih banyak tanggapan negatif lainnya.

Akan tetapi menurut ane, sepertinya honda (ahm) sudah mendapatkan bocoran mengenai beberapa regulasi yang nantinya akan diberlakukan. Diantaranya :  Read the rest of this entry

Kebijakan Honda (AHM) Berubah Ketika Tak Kunjung Mampu Menumbangkan Vixion


engine NVL vs engine CB150R

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Masih ingat artikel kemarin, menganai perbedaan arah honda dan yamaha dalam mengembangkan engine motor sport “jagoannya” ? Kemudian, ternyata sampai tahun 2015 jagoan honda yang bertujuan membunuh vixion, tak kunjung membaik performa penjualannya. Bahkan justru terbalik, verza yang murah meriah tambah laris, begitupula dengan cbr150r tambah tinggi penjualannya. Sedangkan penjualan cb150r, mengkerut dan turun terus. Artinya domain untuk motor kerja sudah dikuasai oleh verza, dan domain motor full fairing sudah dimiliki oleh cbr150r, tinggal motor sport naked-nya yang masih loyo.

Berkaca pada keberhasilan vixion menjaga dominasinya, yang mana sesuai dengan keinginan konsumen di Indonsia, maka wajar saja jika honda akan pencari “petarung” baru yang selevel, bahkan di atas level vixion (NVA). Oleh karena itu berubahlah kebijakan honda, dari membangun motor sport seadanya bebasis engine k15, menuju motor sport berpenampilan melebihi NVA berbasis engine yang juga melebihi engine NVA, dialah Read the rest of this entry

Limiter All New CB150R 11000 RPM. Artinya ….


limiter all new cb150r 11000 rpm

 

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Cukup surprise juga mendengar bahwa limiter all new cb150r mencapai 11000 rpm. Karena hal ini di luar kebiasaan honda (ahm). Biasanya limiter diletakkan jauh di bawah rpm saat piston speed maksimum. Misalnya CS1 limiternya di 11250 rpm, cbr150r di 12000 rpm, sementara piston speed maksimumnya di 13350 rpm.

Karena all new cb150r nantinya akan bertanding sengit menghadapi new vixion advance (nva), maka akan menarik jika bandingkan…. Read the rest of this entry

Minggu-nya Honda….


honda week in 2015

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai tujuan

Minggu pertama agustus 2015 ini “hampir” pasti menjadi minggunya honda. Hal ini disebabkan pada minggu ini honda menampilkan performa baiknya, baik di tingkat nasional maupun internasional. Di tingkat nasional honda (ahm) merilis dua motor ber-engine k56 yang “katanya” lebih superior dari kompetitor, sekaligus pembuktiannya dengan menyapu bersih podium IP sport 150. Sedangkan di tingkat internasional, marquez berhasil merebut posisi terdepan kualifikasi di indianpolis, US.

Apakah ini menunjukka kebangkitan honda ??? Belum Read the rest of this entry

Dalam Jarak 200 Meter Sonic150R dan All New CB150R Akan Melibas Semua Rival-Rivalnya


Sonic150r n all new cb150r

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Judul di atas mungkin terlihat berlebihan, mengingat belum ada tes resmi di lapangan. Memang pernyataan tersebut baru akan valid jika di tes secara resmi dengan adil pada kondisi yang sama-sama baru dan standar dengan bahan bakar yang sama. Karena kedua motor tersebut baru saja dirilis, maka komparasinya hanya berdasarkan data yang ada sebelumnya dan data yang dirilis ahm.

Menurut data yang telah lama menyebar di dunia maya, kecepatan motor standar lokal 150cc dapat dilihat dalam tabel berikut.

data-performa-motor sport 150 lokal

Jadi jika data yang diberikan ahm, benar-benar merupakan hasil pengujian yang valid yaitu  Read the rest of this entry

Kurva Power All New CB150R Melengkapi Karakternya Sebagai Vixion Killer


all-new-cb150r vs nva

 

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Setelah banyak bocoran all new cb150r yang bertebaran di dunia maya, mulai dari style, fitur dan spesifikasi, memang belum lengkap jika performanya belum dibandingkan dengan rivalnya. Siapa lagi rival cb150r kalau bukan vixion (nva). Nah kebetulan kemarin, baru saja wak haji Taufik men-share bocoran mengenai kurva power dan topspeed dari all new cb150r ini.

Menurut bocoran tersebut new cb150r nanti akan memiliki power sedikit di atas old cb150r dan juga rivalnya. Begitu pula dengan topspeednya lebih tinggi sedikit, sekitar 3 kpj dibandingkan old cb150r. Berikut bocoran dan topspeednya… Read the rest of this entry

Penampakan Honda CB190R, Tapi Kok Lebih Mirip Hasil Modifikasi ???


0 cb190r modif

 

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Baru-baru ini jagad maya otomotif Indonesia diguncangkan oleh kemunculan motor “aneh” yang dilabeli cb190R. Tetapi setelah dilihat lebih jeli, sepertinya untuk membangun “cb190r” ini pabrikan honda tidak perlu turun tangan langsung, cukup modifikator saja. Dan modifikasinya terbilang tidaklah sulit, karena berbasis honda new megapro fi.

Kalau tidak percaya, mari kita selidiki proses dan hasil modifikasinya… Read the rest of this entry

atasaspal

motorcycle news, reviews and hot roumors

Gearbalap

MotoGP News And All About Motorcycle...

ElangJalanan.NET

Blog Otomotif | Safety Riding | Touring

Jagat Motor

Info Terkini dan Opini Seputar Dunia Otomotif Indonesia

All About Motorcycle

MOTORCYCLE IS YOUR FAITHFUL TRAVEL COMPANION

otomaniaid.com/

Berita Balap dan Otomotif Terkini

antimotoads

Katakan kebenaran meskipun pahit

ridertua.com

Blog Otomotif | Motor | Mobil | MotoGP

motorgoodness

Berbagi kebaikan dalam dunia per-motor-an

rideralam.com

an auto-sport blog

INDORIDE.COM

Two Wheels Enthusiast | Riding story | Review

the motorbike goes by skill or you get killed

Orang Biasa Al Faqir yang Suka Naik Motor dah Itu Aja

Arena Sepeda Motor

Balap motogp dan teknologi otomotif

nmax155

nmax155

Pak AR ex-guru Fisika

Fisika itu Tafsir Kauniyah

JUSASPAL

blog seputar motor dan sayup cerita kehidupan motor tanah air

mystogun16

Not the fastest, but only THE BEST will be POSTED

The Green Blog

Motorcycle

wonglawang's Blog

Tulisan ngawur tapi tidak awur2an dan jangan lupa ambil ilmunya Bro

ulidblog.com

Terus Belajar Menulis...!

PBB_online

Sagulung Sagalang Salilana

cicakompong

Bismillah....

Aa Ikhwan Blog

Berjalan Dari Satu Takdir Menuju Takdir Lain

CAHBROGO

Blog Otomotif Roda Dua Indonesia | Update Informasi Motor Terbaru

CS12A1RR

My CiS1 My Ride

infomotorku

Blog & Media Sharing Informasi Hangat Seputar Dunia Otomotif Indonesia

%d blogger menyukai ini: