CB150R vs NVL, Contoh Perbandingan Sistem Inlet [Nyok Ngobrolin Mesin Bag-2]

Assalamu’alaikum wR wB,

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di jalan.

Sistem pemasokan udara dan bahan bakar merupakan salah satu penentu kinerja mesin 4tak. Karena di system ini ditentukan besarnya efisiensi volumetric (volume yang berhasil dihisap piston), kompresi efektif (kompresi ruang bakar yang sesungguhnya), perbandingan komposisi udara-bahan bakar (AFR/Air-Fuel Ratio) dan kehomogenan (hogenitas) campuran antara bensin dan udara.

[Nyok Ngobrolin Mesin] Fans Boy Kudu Ngerti Mesin…bagian-1

Assalamu’alaikum wR wB.

Salam sejahtera buat kjita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Halo bro, semua. Banyak blog yang membahas otomotif, akan tetapi lebih banyak komentatornya. Banyak terjadi antara komentator saling menajagokan merek tertentu, sebenernya nggak masalah sih, asalkan memang merek itu superior dibandingkan merek lainnya. Akan tetapi akan sangat menggelikan jika komentar melebihkan merek tertentu sementara speknya dibawah merek lainnya. Nah mudah2 artikel ini bisa memberikan pencerahan khususnya buat penulis sendiri, dan juga buat bro sekalian.

Kita obrolin mesin 4tak aja dulu (mayoritas motor sekarang mesin 4tak), baik mesin yang jadul, modern, mesin super isinya sama aja, jadi jangan khawatir untuk memahaminya meskipun katanya mesin tsb baru/canggih dll. Kalo kita memahami prinsip dasarnya kita akan mampu menguasai ilmunya. Coba kita perhatikan konstruksi mesin berikut yang paling sederhana honda C70

atau yang rumit mesin VFR

isinya hampir sama, kira2 secara garis besar mesin 4tak bisa dibagi menjadi 3 bagian penting, yaitu :

Repotnya punya motor (istri) lebih dari satu.

 

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua. Semoga kita semua selamat di jalan.

Beberapa bulan yang lalu ane nyervisin vario125, eh kata penerima servisnya, jatah yang gratis dah angus, padahal baru 1500-an km, tapi emang dah lewat 4 bulan, jadinya pake lembaran yg untuk bulan ke 8 (8000km). Emang belon rejeki, untung bawa duit lebih, kalo kagak kan tengsin, nuntun motor keluar bengkel, nggak jadi nyervis gara2 nggak punya duit. Kejadian serupa juga ane alami pas mau nyervis P180Ug4, sama gan, 2 lembaran servis langsung angus, yang satunya gratis, ya…. Belum rejeki lagi.

[Ayo Ngaji Bro] Beruntung=Sampai ke Tujuan dengan Selamat

Assalamu’alaikum wa Rochmatullohi wa Barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua.

Artikel ini ditulis untuk menjadi pencerahan khususnya bagi penulis pribadi dan semoga bermanfaat bagi bro2 sekalian terutama yang muslim.

Dan untuk bro2 yang non muslim silahkan juga dibaca jika diharapkan dapat memberi manfaat dan ane mohon maaf jika ada sesuatu yang tidak berkenan, mohon artikel ini diabaikan saja.

MotoGP dan Kelakuan FansBoy

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

Salam sejahtera  buat kita semua, semoga kita semua selamat di jalan sampai ke rumah.

MotoGP Jerez 2013, baru tadi malem ditayangkan live di Trans7, bloger2 kawakan dulu2an menulis hal2 yang menarik untuk diberitakan, diamati dan dikomentari. Kebetulan podium sejak Qatar-AS-Spanyol gantian Lorenzo, Marquest, Pedrosa, keliatannya bakalan seru MotoGP2013. Tapi yang pasti seru adalah komentar2 di blog2 kondang seperti blog yang dipunggawai oleh Mas Tri, Mas Taufik, Mas Iwan, Mbah Satar, P2R, Mas Ipan dll. Komentar2-nya sebagian besar saling baku hantam dengan opini masing2, entahlah apa komentar itu asli dari komentator yang memihak merek tertentu (FB/fansboy) atau hanya sekedar bikin rusuh.

Tes Akselerasi dan Top Speed New Vixion Ligthning

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

Salam sejahtera buat kita semua, brother sekalian. Semoga kita selalu selamat di jalan.

Sebelum membaca artikel ane kali ini, ane berharap artikel ini bisa memuaskan rasa penasaran rider NVL juga rider lainnya, mengenai akselerasi dan top speed NVL di jalan raya, tanpa harus mencoba sendiri di jalan raya.

KKK 01 (Kisah Kecelakaan Ku)

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

Salam sejahtera untuk semua, semoga kita semua selamat di jalan.

KKK ini ane share tidak bermaksud apa-apa, akan tetapi ane sangat berharap jangan sampai kejadian yang menimpa ane terjadi pada bro sekalian. Jadi kita belajar dari kesalahan orang lain. Kisahnya sebagai berikut… Kejadiannya kira2 tahun 1993 atau 1994 (lupa) di Malang, Jawa Timur, saat itu mau magrib agak gerimis. Ane datang dari arah patimura-stasiun kota baru-tugu-splindid. Kecepatan sedang 60-70kpj, pake honda grand black. Nikung kanan di depan stasiun aman, lurus lewat boulevard agak kenceng, nikung asyik di tugu aman, ee…. pas nikung kiri sebelah balai kota, ban belakang motor selip, motor mlintir, langsung dlosor, motor dilepas, orang dan motor dlosor sendiri2.

New Vixion Lightning Keok Adu Drag dengan CB150R StreetFire

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

Salam sejahtera buat kita semua, brother sekalian. Semoga kita selalu selamat di jalan

Halo, bro. Mudah2an judul artikel ini belum basi, ane juga rada males sih mbahasnya, ….. karena tunggangan ane yang NVL yang kalah nih adu drag dengan CB150R temen kerja. Tapi mohon jangan buru2 dibilang hoax ya…, karena ane nggak punya dan nggak bisa mem-video-kan kejadiannya.

Begini kisahnya…

[DIY] Reparasi mika lampu (headlamp, sein, stoplamp)

Assalamu’alaikum Wr Wb

Salam sejahtera buat kita semua

Teringat akan janji membuat artikel, mengatasi permasalahan di CB150R, yang belum adalah “mika headlamp leleh”. Teknik juga bisa dilakukan untuk semua mika lampu dan semua motor (inget ya.. mika lampu, bukan yang beling). Jadi kalo mika lampu bro semua ada cacat sedikit, jangan buru2 dibuang. Karena masih mungkin direparasi dengan hasil yang ok (tergantung keahlian dan kesabaran yang mereparasi).  Langkah2nya adalah sebagai berikut :

1. Copot lampu, copot bohlamnya, kalo bisa mikanya dilepas, kalo nggak bisa ya nggak apa2, tapi ngerjainnya lebih sulit
2. Bawa ke tukang loak (bukan untuk di-lembiru lho), cari mika bekas (boleh yang utuh, boleh yang dah pecah) yang memiliki bagian utuh-nya sebisa mungkin sama dengan mika lampu kita yang cacat (kalo bisa mika lampu mobil, karena lebih tahan panas).
3. Kalo dah dapet, bagian mika lampu kita yang cacat dilubangi
   • kalo mika nggak dilepas dari headlampnya, bisa dengan disolder sampe berbentuk lubang kotak, kemudian bekas soldernya diamplas sampe alussssss banget
   • kalo mika bisa dilepas, maka pelubangan bisa menggunakan gergaji triplek (untuk prakarya) kemudian diamplas sampe alus
4. Mal dengan kertas lobang tersebut, kemudian mal kertas di-malkan pada mika bekas yang tadi kita beli di pasar loak, kemusian potong mika tersebut, kira 0,5mm lebih besar dari lobangnya (potong pada sisi luar garis mal), amplas sisi2nya sampe alus
5. Masukkan ke lubang, alias lubang di headlamp kita tambal dengan mika dari pasar loak. Kalo belum bisa masuk, diamplas terus sampe pas
6. Kalo dah pas, dilem dengan alt***, tunggu sampe kering. Perhatikan apakah ada gas sisa lem yang nempel, kalo ada lap dengan cotton bud sampe bening
7. Tes dengan air, kalo nggak bocor berarti proses penambalan sukses, kalo bocor ulangi langkah 5 trus 6.
8. Jemur sampe kering dengan lubang bohlam menghadap ke atas, agar uap air bisa keluar

Selamat mencoba, semoga berguna.

[DIY] Periksa Kelonggaran/ke-oblag-an Camshaft-Holder CB150R

Assalamu’alaikum Wr Wb.

Salam sejahtera buat kita semua (biker, komentator, silent reader, blogger dll)

Menindak lanjuti artikel ane sebelumnya baca disini , mengenai analisis dan solusi dari masalah munculnya suara klotok2 di cylinder head CB150R, ane tambahin artikel tentang tahap2 membongkar camshaft holder dari CB150R (ane menggunakan engine CBR150R sebagai referensi), tapi sebelumnya pastikan bahwa suara tersebut memang berasal dari bagian cylinder head (dengan mendengarkan bunyinya dengan bantuan obeng panjang).